Арматурный остов
Арматурный остов поступает в отсек и закрепляется в
требуемом положении. Гидроцилиндром передвигают весь пакет стен в сторону
стационарной стены до упора. При помощи замков к стационарной стене укрепляют
разделительную стену, освобождая ее от остального пакета, который этим же
гидроцилиндром отводится вспять, раскрывая последующий отсек для очистки, смазкн
и установки арматурного остова. Потом гидроцилиндром подводится пакет,
оставляется последующая стена, закрывающая 2-ой, приготовленный к
бетонированию, отсек, а остальной пакет отодвигается вспять, раскрывая 3-ий
отсек и т. д., до последнего отсека. Последней подводится съемная стена.
Запирающие рычаги спрессовывают весь пакет и в таком положении остаются. Форма
приготовлена к бетонированию. После подачи бетонная смесь утрамбовывается. Дальше
в термические отсеки формы поступает пар и в согласовании с принятым режимом
делается термическая обработка. Разбирается форма идентично монтаже, ио в
оборотном порядке. Изделия вынимают из отсеков краном.
Главными узлами портала представляют собой рама, привод подъема
виброщита, привод подъема бортоснастки, привод перемещения портала, каретки
с направляющими, наборы виброщитов, бортоснасток и др. Главные узлы
установки устанавливаются на раме. Привод перемещения смонтирован на верхней
площадке и комплектуется из электрического двигателя, редуктора, тормоза, соединительного
вала и цепных передач.
В набор портала заходит бортоснастка, предназначенная
для формования панелей 3-х типоразмеров. Бортоснастка комплектуется из 2-ух
параллельных и 2-ух торцовых бортов, скрепленных меж собой рычагами. В
торцовых бортах установлено 4 пневмо-цилиндра, при помощи которых
параллельные борта отодвигаются от торцовых при распалубке и перемещаются в
начальное положение при формовании.
На рабочей поверхности параллельных бортов припаяны
бобышки, . образующие в изделии углубления, надлежащие данному профилю
боковых граней.
На боковинах рамы портала наличествуют 4 направляющих с
значительными и небольшими каретками, движущимися в вертикальном направлении.
Небольшие каретки подвешены на цепях и представляют собой ведущими, подхватывающими огромные
каретки. Бортоснастка размещена на лапах небольших, а поддон на лапах больших
кареток
Подъем и опускание кареток выполняются при движении
приводных валов со звездочками.
