Абразивный материал в виде пульпы
Абразивный материал в виде пульпы поступает эжектором к
распределителю абразива. Распределитель абразива являет собой медлительно
крутящийся секционный барабан, посредством которого абразивная масса совместно с
жидкостью умеренно распределяется по длине пропила, равной длине
распиливаемого блока.
На валу секционного барабана шарнирно зафиксирован качающийся
бункер, умеренно распределяющий абразивную массу по ширине блока. Качательное
движение бункера выполняется от кривошипно-шатунного агрегата,
установленного на колоннах.
Разрезаемый блок располагается на телеге и фиксируется
откидными болтами. После установки телеги вовнутрь станины станка тележка
закрепляется к станку откидными шурупами. Вовнутрь станка телега перемещается
барабанной лебедкой. В следующем станок 1925 будет заменен станком СМР-043,
конструкция которого унифицирована с конструкцией станка СМР-032.
Станок с горизонтальным движением пильной рамы СМР-032
(ИЗ) спроектирован для разрезания на плиты блоков из мрамора, известняка и
гранита. Он являет собой пространственную конструкцию, состоящую из
4 сварных колонн, установленных вертикально на фундаменте и твердо
соединенных в высшей части продольными и поперечными опорами.
Для роста жёсткости станка в параллельном и перпендикулярном
направлениях к колоннам крепятся 4 укосины. Две колонны, размещенные
со стороны привода пильной рамы, сдвинуты вовнутрь по ширине станка для
прохождения шатунов и уменьшения длины вала привода пильной рамы.
На отдельном фундаменте установлен главный привод—привод
пильной рамы, состоящий из электрического двигателя с завышенным пусковым моментом
мощностью 75 кВт, клино-ременной передачи и головного вала с маховиком и 2-мя
кривошипами.
На каждом пальце кривошипа на разрезных втулках со
сферическими роликоподшипниками зафиксированы задние головки шатунов. Подшипники
защищены глухими крышками и манжетными уплотнениями. Фронтальные головки шатунов
зафиксированы на пальцах пильной рамы идентичным образом. Шатуны представляют
собой балки двутаврового сечения, оканчивающиеся головками с расточками для
подшипников. Головки осуществлены разрезными, в виде клемм.
Пильная рама сделана из параллельных и перпендикулярных балок. К
продольным опорам крепятся пальцы шатунов. В просветах перпендикулярных балок на
особых тягах устанавливаются набор штрипсов и гидронатяжное
устройство. Запланирована раскладка штрипсов с наименьшим шагом 26 мм и
кратным ему.
